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無油螺桿空壓機和空氣壓縮機有什么區(qū)別

無油空氣壓縮機和螺桿空壓機從字面上理解只是相差兩個字，但是卻有很大的區(qū)別，下面就來為大家簡單介紹一下：   無油空氣壓縮機和空氣壓縮機相比，具有以下優(yōu)點：  

1 由于使用小型氣缸，空壓機輕型，結(jié)構(gòu)緊湊。

2 空壓機的平衡性好，因而無需基礎(chǔ)。

3 震動輕微。

4 單個氣缸的小沖程容積使進氣端和排氣端的脈動小于1%，無需安裝脈動消除裝置。

5 噪音值大約70-82分貝，無需采取額外的措施。

6 維護簡便，由于空壓機部件小型輕質(zhì)，客戶自有的人員即可對壓縮機進行維護。

7 由于驅(qū)動系統(tǒng)無接觸免維護，不需要采用昂貴的活塞桿填料函?？諌簷C保持完全氣密封。

無油螺桿空壓機的核心是出眾的二級壓縮主機。轉(zhuǎn)子經(jīng)過二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達到的精準度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪，來保證轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合，從而保持長久可靠地運行。

無油螺桿空壓機是屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅(qū)動對稱分布曲柄搖桿機械結(jié)構(gòu)，主運動付為活塞環(huán)，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。

壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機運轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。

單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

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螺桿空氣壓縮機部件功用

1、空氣過濾器作用主要的任務(wù)是防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進入到空氣壓縮機系統(tǒng)中。

過濾精度： 0.001mm顆粒濾掉98%， 0.002mm顆粒濾掉99.5%，0.003mm以上顆粒濾掉99.9%。

2、油過濾器功能

從潤滑油中去除所有造成磨損的雜質(zhì)和灰塵，但卻不分離添加進去的特殊添加劑。

過濾器濾紙精度是： 0.008m m大小顆粒濾掉50%，0.010m m大小顆粒濾掉99%，的過濾器濾紙沒有經(jīng)過加熱潤滑油測試，只有較少的褶皺，大大降低過濾面積，而且褶皺的間距不均勻。

油過濾器中的旁通閥作用：防止空壓機油管路中缺油，燒損空壓機部件。如果進氣口空氣含灰塵多，潤滑油使用一段時間后，濾紙阻塞嚴重，過濾器阻礙了潤滑油的流動。進入油過濾器潤滑油達到一定的壓差時(冷起動或過濾器阻塞)，過濾器中的旁通閥打開以保證油路中有足夠的潤滑油。旁通閥必須在準確的壓差值開啟，如果壓差值過小，油過濾器不起作用，使各部件過早磨損;如果壓差值過大，油路中缺油，潤滑油溫度過高，會損壞轉(zhuǎn)子。

更換油過濾器方法：旋開加油塞一圈;

為避免油濺出來，備一個盛油裝置，拆下油過濾器;清洗油過濾器底盤，給新的過濾器墊圈抹油，并將它旋至底座上，然后用手擰緊;旋緊加油塞。

3、油氣分離器工作原理

(1)油氣分離器作用 主要是將壓縮機潤滑油從油氣混合物中分離出來;繼續(xù)把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。進入油坦克內(nèi)(油坦克由油氣分離器、壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經(jīng)過3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進入油坦克內(nèi)，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下(10%～20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿腔內(nèi)。

(2)油氣分離器的墊圈具有導電性 由于空氣、油穿過玻璃纖維，因此會在兩個分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個金屬層帶上靜電，就會有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險情況發(fā)生，這可能會引起油氣分離器。墊圈被用來密封油氣分離器芯，但這可能會引起靜電場在分離器芯和殼體間的積累。好的油氣分離器配件保證分離器芯和殼體間的導電?？諌簷C金屬元件間都有良好的導電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時導出，杜絕電火花的產(chǎn)生。

(3)油氣分離器對壓差的適應(yīng)性 油氣分離器設(shè)計能夠承載抵抗多0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過承受大值，它就會爆裂，壓縮機油無法被分離，這將會影響整體機器或?qū)е路蛛x器芯完全損壞。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差，總的電動機的能耗就會增加7%;油氣分離器中太高的壓降會引起分離器著火。引起過高壓差的原因可能有以下4點：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內(nèi)部壓力波動較大，油氣分離器芯。

(4)油氣分離器金屬都經(jīng)過電鍍的，因此可以不被腐蝕 根據(jù)周圍環(huán)境情況(溫度和濕度)和壓縮機的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會有冷凝水形成。如果油氣分離器不經(jīng)過電鍍，會形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會對壓縮機油的產(chǎn)生破壞作用，會顯著降低其使用壽命和油的閃點。

(5)保證油氣分離器使用壽命的措施 堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會降低油氣分離器的使用壽命。①可以及時更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時間來限制進入壓縮機油的灰塵。②使用正確的抗老化的和不受水影響的潤滑油。
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螺桿空壓機的螺桿主機的效率

螺桿空壓機的螺桿主機的效率取決于其轉(zhuǎn)子型線，轉(zhuǎn)子的加工精度，轉(zhuǎn)子的嚙合間隙，排氣端間隙，空壓機價格，取決于這四大因素在制造過程中所造成的誤差，取決于這些誤差的疊加在螺桿主機運行中的“內(nèi)泄漏”。大家知道，廣州神捷空壓機，氣體的基本特性是高壓往低壓漏，內(nèi)泄漏是指在一個封閉的螺桿主機工作腔內(nèi)，壓力較高的空氣“霸占”著由于轉(zhuǎn)子與殼體之間的上述四大誤差造成的“有害容積”出不去（被專用潤滑油密封了），原本該吸入的新鮮的低壓空氣進不來。有害容積越大，內(nèi)泄漏越大，功耗就越大，螺桿主機的比功率越高，越費電！

在安全管理系統(tǒng)中，壓力傳感器實現(xiàn)側(cè)氣囊控制?？諌簷C安全管理系統(tǒng)也是廣泛使用傳感器的領(lǐng)域?？諌簷C側(cè)邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。數(shù)據(jù)表明，與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢測側(cè)邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而誤動作的概率則更小。

值得一提的是，微型化傳感器利用微機械加工技術(shù)將微米級的敏感元件、信號調(diào)理器、數(shù)據(jù)處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價格便宜、便于集成等特點，可以提高系統(tǒng)測試精度，例如把微型壓力傳感器和微型溫度傳感器集成在一起，同時測出壓力和溫度，便可通過芯片內(nèi)運算消去壓力測量中的溫度影響。目前已有不少微型傳感器面世等。

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